GB/T 36981-2018
軌道交通 客運(yùn)列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則
Railway applications—Technical criteria for the co-ordinations in the passenger train neutral-section passing system with no power consumption
GBT36981-2018, GB36981-2018
- 標(biāo)準(zhǔn)號
- GB/T 36981-2018
- 別名
- GBT36981-2018, GB36981-2018
- 發(fā)布
- 2018年
- 總頁數(shù)
- 17頁
- 發(fā)布單位
- 國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
- 當(dāng)前最新
- GB/T 36981-2018
- 適用范圍
- 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 $25~\mathrm{kV},50~\mathrm{Hz}$ 交流電氣化鐵路中客運(yùn)列車斷電過分相系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求，客運(yùn)列車包括電動車組和電力機(jī)車牽引的旅客列車（以下簡稱“列車”）。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)行速度不大于 $350~\mathrm{km/h}$ 的線路。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于地面轉(zhuǎn)換自動過分相區(qū)段。
| 術(shù)語 | 描述 |
|---|---|
| 關(guān)節(jié)式電分相 phase break with overlaps | 由兩端設(shè)有分段絕緣關(guān)節(jié)的一段接觸網(wǎng)構(gòu)成，阻止受電弓經(jīng)過時連通不同電壓、不同相位或不同頻率接觸網(wǎng)的分段區(qū)段。 注：長度為 $L_{\mathrm{pb}}$ 。 |
| (電分相)中性區(qū)段 neutral section(of phase break) | 接觸網(wǎng)電分相兩端邊界間作為過分相標(biāo)定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的一個區(qū)段。 主：該區(qū)段長度為 $L_{\mathrm{ns}}$ ；當(dāng)采用關(guān)節(jié)式電分相時 $L_{\mathrm{ns}}$ 為兩端絕緣關(guān)節(jié)最外側(cè)絕緣轉(zhuǎn)換柱處非工作支懸掛絕緣子(串)遠(yuǎn)端邊界之間的距離，當(dāng)采用器件式電分相時 $L_{\mathrm{ns}}$ 為分相絕緣器兩端邊界之間的距離。 |
| (電分相)無電區(qū) neutral zone(of phase break) | 當(dāng)無其他地面轉(zhuǎn)換設(shè)備供電時，接觸網(wǎng)電分相中無法給列車供電的區(qū)段。 注：該區(qū)段長度為 $L_{\mathrm{n}z}$ ，當(dāng)采用關(guān)節(jié)式電分相時 $L_{\mathrm{n}z}$ 為靠近電分相中心的兩絕緣轉(zhuǎn)換柱處非工作支懸掛絕緣子(串)近端邊界之間的距離。 |
| (信號系統(tǒng))分相區(qū) non-energized section | 列控系統(tǒng)或車載控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)定中,列車以無電方式運(yùn)行通過電分相中性區(qū)段的最小區(qū)段。注：長度為 $L_{\mathrm{nes}}$ 。 |
| 地面轉(zhuǎn)換自動過分相區(qū)段 change-over section | 通過地面牽引供電設(shè)備（隔離開關(guān)、斷路器等),由關(guān)節(jié)式電分相兩端電源之一實(shí)現(xiàn)自動切換供電的、列車可不斷電通過的一段接觸網(wǎng)電分相區(qū)段。 |