API 4000-1967
脫硫成本 殘余燃料油 典型的加勒比海煉油廠 委內(nèi)瑞拉原油

DESULFURIZATION COSTS RESIDUAL FUEL OIL Typical Caribbean Refinery Venezuelan Crude Oil

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

API 4000-1967

發(fā)布

1967年

發(fā)布單位

API - American Petroleum Institute

當(dāng)前最新

API 4000-1967

 

 

適用范圍

“簡(jiǎn)介石油工業(yè)@認(rèn)識(shí)到空氣污染問題的嚴(yán)重性@正在努力獲取事實(shí)信息以幫助政府和工業(yè)界。這項(xiàng)工作的部分目的是澄清目前存在的關(guān)于殘余燃料油脫硫成本數(shù)據(jù)的混亂東海岸正在燃燒。澄清@后，政府和工業(yè)界將有可能以正確的角度看待問題，并為未來(lái)制定合理的行動(dòng)方針。鑒于空氣污染問題的嚴(yán)重性東海岸@美國(guó)石油學(xué)會(huì)贊助了這項(xiàng)研究，旨在建立降低委內(nèi)瑞拉原油生產(chǎn)的加勒比殘余燃料硫含量的近似成本和加工方案。柏克德公司因其在以下方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)而被選中進(jìn)行這項(xiàng)研究：這個(gè)領(lǐng)域@，因?yàn)樗锌呻S時(shí)用于石油研究的計(jì)算機(jī)程序。根據(jù)與公共衛(wèi)生服務(wù)部簽訂的合同，柏克德公司此前調(diào)查了降低殘余燃料油硫含量的成本。 1964 年 6 月出版了一份涵蓋這些早期結(jié)果的報(bào)告，題為“殘留燃料油脫硫的經(jīng)濟(jì)學(xué)”。在這項(xiàng)早期工作中，重點(diǎn)放在研究國(guó)內(nèi)（美國(guó)）煉油情況。加勒比地區(qū)的渣油燃料油通常比國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)的渣油燃料具有更高的硫含量和更高的金屬含量，因此脫硫更加困難。在當(dāng)前的成本研究中，預(yù)計(jì)殘余燃料油脫硫設(shè)施將位于目前將這些油運(yùn)送到美國(guó)的各個(gè)加勒比煉油廠中。這似乎是一個(gè)合乎邏輯的選擇，因?yàn)榛旌铣煞挚梢栽诟鞣N精煉產(chǎn)品之間互換，以實(shí)現(xiàn)最佳混合。由于聯(lián)邦法規(guī)禁止在進(jìn)口到美國(guó)后加工殘余燃料油@，本研究未考慮這種替代方案。開展本研究的一般方法是： 1. 根據(jù)地點(diǎn)@規(guī)模@工藝單位@產(chǎn)品產(chǎn)量結(jié)構(gòu)@原油裝料@和產(chǎn)品規(guī)格定義典型的加勒比煉油情況（基礎(chǔ)案例煉油廠）@。 2. 對(duì)這個(gè)典型的基礎(chǔ)案例煉油廠施加不同的渣油硫規(guī)格@，保持其他規(guī)格和所有產(chǎn)品需求不變。 3. 制定各種處理方案和脫硫成本@，并根據(jù)本研究中定義的基礎(chǔ)案例煉油廠@所需增量進(jìn)行計(jì)算。由于美國(guó)公共衛(wèi)生服務(wù)@對(duì)此問題至關(guān)重要，他們被要求提供他們的指導(dǎo)并審查研究計(jì)劃和后續(xù)結(jié)果”

專題

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