術(shù)語 | 描述 |
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智慧高速公路 smart expressway | 綜合利用現(xiàn)代信息技術(shù),具備智能感知、多源分析、精準(zhǔn)預(yù)測、主動(dòng)控制、車路協(xié)同等能力并隨技術(shù)發(fā)展不斷演進(jìn)的智能化高速公路 |
主動(dòng)控制 active traffic management | 為提升交通安全與通行效率,基于交通運(yùn)行態(tài)勢評估、交通安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及交通狀態(tài)預(yù)測,采用速度控制、車道控制、匝道控制等手段對交通狀態(tài)進(jìn)行的主動(dòng)干預(yù) |
車路協(xié)同 vehicle-infrastructure coordination | 車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施及交通參與者之間的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互與協(xié)同 |
準(zhǔn)全天候通行 almost all-weather running | 在不利天氣條件下,通過對交通運(yùn)行狀態(tài)、氣象環(huán)境狀況、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)等綜合判斷,采取動(dòng)態(tài)限速、警示誘導(dǎo)等措施,保障車輛安全通行 |
交通云控平臺(tái) traffic cloud control platform | 基于智能網(wǎng)聯(lián)云控技術(shù),面向交通管理需求建設(shè)的邏輯協(xié)同、物理分散的路段云、路網(wǎng)云平臺(tái) |
毫米波交通雷達(dá) 橫向視角覆蓋范圍:≥50m, 縱向檢測范圍:≥1000m等 | 用于智能感知的長距離和超距毫米波交通雷達(dá) |
3月4日晚,北京代表團(tuán)舉行媒體視頻連線采訪,全國人大代表、北京首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司養(yǎng)護(hù)班班長李俊豐表示,隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),云計(jì)算、5G和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推廣應(yīng)用,以及公眾對出行服務(wù)質(zhì)量的需求不斷提高,加快推進(jìn)智慧公路建設(shè)將成為未來交通發(fā)展的方向。 李俊豐建議,結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃和公眾出行需求...
在高寒高海拔的凍土地區(qū)建設(shè)高速公路是世界性難題。相比普通公路,高速公路的路面尺度更大,吸熱量會(huì)大幅增加,而原有的導(dǎo)冷阻熱措施效果會(huì)大打折扣。一增一減,傳入凍土的熱量會(huì)成倍增長,對路基穩(wěn)定性造成不可估量的影響。雖然我國已經(jīng)對凍土公路進(jìn)行了50多年的研究和觀測,但現(xiàn)有成果主要針對二級及以下等級公路和...
“五通”的基礎(chǔ)在于修建四通八達(dá)的“光路”。然而,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶信息通信現(xiàn)狀并不樂觀?! ∽鳛椤耙粠б宦贰睉?zhàn)略的核心內(nèi)容之一,“五通”的關(guān)鍵是信息通暢,而“五通”的基礎(chǔ)在于修建四通八達(dá)的“光路”。然而,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶信息通信現(xiàn)狀并不樂觀,出現(xiàn)了各國之間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通率不高、發(fā)展不均衡等現(xiàn)象...
高速勻漿機(jī)是一種特殊的勻漿機(jī),其采用可控硅高速度的調(diào)節(jié)系統(tǒng),霍爾元件測速,數(shù)字顯示清晰,使用方便。主要用于動(dòng)物,植物組織勻漿粉碎,細(xì)胞分散。高速勻漿機(jī)的使用如下:儀器放在水平的工作臺(tái)上,安裝所需的勻漿刀具必須到位,接通電源試機(jī)時(shí)先用盛有水的杯子或器皿,使梅花刀頭淹沒于水中,打開電源開關(guān),有慢到快地...
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