99啪99精品视频在线观看,久久久久免费一区二区三区,久久中文字幕爱爱视频,欧美日韩国产免费一区二区三区

SAE J2366/1-2001
ITS數(shù)據(jù)總線的DB-C物理層

ITS Data Bus—IDB-C Physical Layer


標(biāo)準(zhǔn)號
SAE J2366/1-2001
發(fā)布
2001年
發(fā)布單位
美國機動車工程師協(xié)會
當(dāng)前最新
SAE J2366/1-2001
 
 
適用范圍
本 SAE 推薦實踐詳細介紹了 CAN 上智能交通系統(tǒng) (ITS) 數(shù)據(jù)總線 (IDB-C) 的物理層，該總線通常供車載使用。它由 IDB 委員會的 ITS 數(shù)據(jù)總線 (IDB) 物理層小組委員會開發(fā)。該小組委員會的目標(biāo)是制定與車輛環(huán)境中 ITS 相關(guān)組件之間傳輸電子信號和控制信息的設(shè)備的要求、設(shè)計和使用相關(guān)的信息報告、推薦實踐和標(biāo)準(zhǔn)。 IDB-C 是一種非專有的虛擬令牌傳遞總線，旨在允許不同的消費者、車輛和商業(yè)電子組件通過標(biāo)準(zhǔn)的開放數(shù)據(jù)總線進行通信和共享信息。本文檔描述了 IDB-C 的物理層，如圖 1 所示。IDB-C 的物理層合并了符合 SAE J2284-2 的 CAN 2.0B 規(guī)范，并進行了本文檔中所述的修改。

SAE J2366/1-2001相似標(biāo)準(zhǔn)

推薦

解讀ISO 11898 CAN一致性測試（一）

基于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 11898的測試規(guī)范，得到了眾多廠商及機構(gòu)的認可，其測試結(jié)果：能對CAN節(jié)點的電阻、電容、通信電平、時序數(shù)據(jù)進行充分評估；能驗證CAN節(jié)點物理層的電路設(shè)計、驅(qū)動能力等方面的性能；提供確認總線產(chǎn)品品質(zhì)及改善既有設(shè)計的重要依據(jù)。今天將和大家詳細講解ISO 11898的CAN總線物理層一致性測試項—CAN 總線電壓測試。...

CAN一致性之信號邊沿測試（二）

CANDT基于汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，ZLG致遠電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試系統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線安全保障體系，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動化測試。保證整車安全三步曲如下：步驟一：CAN一致性自動化測試通過將汽車或節(jié)點零部件接入CAN一致性測試系統(tǒng)，可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試，覆蓋主流主機廠標(biāo)準(zhǔn)要求，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。...

CAN總線冷知識：邊沿臺階是怎么來的？（二）

測試目的：分別在小電容和大電容負載下測量CANH、CANL及CANDIFF信號位上升或下降時間；測試原理：測試原理如下圖，DUT往總線正常傳輸數(shù)據(jù)時，傳輸的數(shù)據(jù)幀是顯性位和隱性位的序列，即傳的數(shù)據(jù)中包含了上升、下降時間信息；4CANDTZLG發(fā)布的CANDT一致性測試系統(tǒng)可自動化完成CAN節(jié)點物理層、鏈路層及應(yīng)用層一致性測試，是當(dāng)前CAN總線測試領(lǐng)域唯一能夠進行完善的物理層自動化測試并導(dǎo)出報表的儀器設(shè)備...

脈沖碼型發(fā)生器工作原理

因此工程師能迅速洞察他們的數(shù)字總線器件— 包括用于如下總線的器件:· USB 2.0· Serial ATA· PCI Express·Firewire 和其它這些工具可用于容易地執(zhí)行所有測量，從物理層表征、信號完整性和抖動測量到全面的標(biāo)準(zhǔn)一致性測試。脈沖碼型發(fā)生器的抖動產(chǎn)生能力抖動插入能力可用于抖動容限測試。81133A 和81134A 的目標(biāo)應(yīng)用包括物理層表征，以及信號完整性和抖動測試。...

SAE J2366/1-2001系列標(biāo)準(zhǔn)

誰引用了SAE J2366/1-2001 更多引用



Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網(wǎng)安備1101085018 電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：京ICP證110310號