本文件規(guī)定了乘用車燃料消耗量的限值.型式認證的申請、燃料消耗量的測定型式認證值的確定和記錄,生產一致性,更改和認證擴展和實施日期。 本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料.最大設計總質量不超過3 500 Kg 的M類車輛。 本文件不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
在近期國家推出節(jié)能車補貼相關政策的同時,記者日前從有關方面獲悉,為從整體上控制車企旗下車型的平均燃油消耗量,《第三階段乘用車燃料消耗量限值標準》有望在今年年底出臺?! ∮嘘P專家表示,國家在以政府補貼方式啟動國內新能源汽車消費市場的同時,再出臺強制性標準,體現(xiàn)了政府...
中華人民共和國國家標準公告 2014年第30號 關于批準發(fā)布《乘用車燃料消耗量限值》等106項國家標準的公告 國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《乘用車燃料消耗量限值》等106項國家標準,現(xiàn)予以公布(見附件)?! ?附件下載:2014年第30號 源網頁:2014年第30號中國國家標準公告 ...
生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。 自2001年開始,我國正式啟動了汽車燃料經濟性標準體系研究和標準制定工作,先后制定實施了《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》、《乘用車燃料消耗量限值》、《輕型汽車燃料消耗量標識》、《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》等一系列汽車節(jié)能領域的重要標準,建立起相對完善的乘用車燃料經濟性標準體系。 ...
由工信部起草的《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標準)已于近日完成,并下發(fā)企業(yè)征求意見,有望明年起正式實施。工信部希望,新標準實施后,2015年能實現(xiàn)整體油耗下降20%?! ?1月15日,工信部裝備司一位主管政策制定的官員向財新記者證實了這一消息。他表示,實現(xiàn)整體油耗降低是未來的趨勢...
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