99啪99精品视频在线观看,久久久久免费一区二区三区,久久中文字幕爱爱视频,欧美日韩国产免费一区二区三区

<th id="w82l3"><span id="w82l3"><meter id="w82l3"></meter></span></th>

<sub id="w82l3"><label id="w82l3"><label id="w82l3"></label></label></sub>

SAE J1561-1988
客車輪胎的實驗室速度試驗過程

Laboratory Speed Test Procedure for Passenger Car Tires

被代替

1993-01

標(biāo)準(zhǔn)號: SAE J1561-1988
發(fā)布: 1988年
發(fā)布單位: SAE - SAE International
替代標(biāo)準(zhǔn): SAE J1561-1993
當(dāng)前最新: SAE J1561-2019

適用范圍: 該程序提供了一種在實驗室受控條件下在測試輪上測試客車輪胎速度性能的方法。（此程序不適用于超載輪胎或“T”型臨時使用備胎）

專題

實驗室測試過程實驗室過程

SAE J1561-1988相似標(biāo)準(zhǔn)

SAE J1633-2000 輕型卡車輪胎的實驗室速度試驗規(guī)程 SAE J1633-2019 輕型卡車輪胎的實驗室速度試驗規(guī)程 ISO 10191:1993 客車輪胎.校驗輪胎性能.實驗室試驗法 KS M ISO 10191:2012 客車輪胎.校驗輪胎性能.實驗室試驗法 NF R12-755:2010 客車輪胎.輪胎性能檢驗.實驗室試驗方法

推薦

聽見安全的聲音 | 宇通客車座椅碰撞模擬試驗

宇通客車對于座椅的研發(fā)和品控有相當(dāng)大的試驗量，英斯特朗碰撞模擬測試系統(tǒng)試驗效率高，精度高，大大降低宇通客車座椅研發(fā)和品控成本，同時還具備了對外開展實驗的能力。INSTRON碰撞模擬測試系統(tǒng)客戶通過安裝在汽車上的加速度傳感器，采集在實車碰撞過程中產(chǎn)生的加速度時域曲線。INSTRON碰撞模擬測試系統(tǒng)通過液壓作動器將滑臺以同樣的受力方式（實車采集的加速度曲線）發(fā)射出去。...

Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號京公網(wǎng)安備1101085018 電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：京ICP證110310號

<sub id="wb38u"><label id="wb38u"><label id="wb38u"></label></label></sub>

<i id="wb38u"></i>

<rp id="wb38u"></rp><bdo id="wb38u"><span id="wb38u"><meter id="wb38u"></meter></span></bdo>