近日，歷時(shí)6年艱苦建設(shè)，由中交二航局承建的西藏國道318線竹巴籠至林芝公路重點(diǎn)路段整治改建項(xiàng)目的“卡脖子”工程——覺巴山隧道提前5個(gè)月通車，國道318線覺巴山段通行更加順暢。工程現(xiàn)場(chǎng)。中交二航局供圖一直以來，覺巴山路段是國道318線著名“卡脖子”路段之一，29公里的盤山路包含連續(xù)多組回頭彎道，上依...
隨著我國交通建設(shè)水平的日益提高，如何建設(shè)更加有效率、更加安全、穩(wěn)定的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。 在交通建設(shè)過程中往往地形復(fù)雜而多樣化，遇到山林、河流、海洋等環(huán)境則必須開辟隧道來保障交通的正常使用； 但是隧道內(nèi)部往往屬于一個(gè)半封閉的空間，加之隧道建設(shè)普遍長度較長，車輛在行駛過程中產(chǎn)...
關(guān)于就《溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué) 煤礦低濃度瓦斯和風(fēng)排瓦斯利用》《溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué) 公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能》公開征求意見的函 為進(jìn)一步完善溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)體系，鼓勵(lì)更廣泛的行業(yè)、企業(yè)開展溫室氣體減排行動(dòng)，規(guī)范溫室氣體自愿減排項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)施、審定和減排量核算、核查工作，根據(jù)《溫室...
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