ASTM D6750-23
評估高速單缸柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)測試方法 — 1K 程序 (0.4% 燃油硫）和 1N 程序（0.04% 燃油硫）

Standard Test Methods for Evaluation of Engine Oils in a High-Speed, Single-Cylinder Diesel Engine—1K Procedure (0.4?% Fuel Sulfur) and 1N Procedure (0.04?% Fuel Sulfur)

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標(biāo)準(zhǔn)號

ASTM D6750-23

發(fā)布

2023年

總頁數(shù)

70頁

發(fā)布單位

美國材料與試驗(yàn)協(xié)會

當(dāng)前最新

ASTM D6750-23

 

 

引用標(biāo)準(zhǔn)

ASTM D1298 ASTM D130 ASTM D1319 ASTM D1796 ASTM D235 ASTM D2425 ASTM D2500 ASTM D2622 ASTM D2709 ASTM D287 ASTM D3117 ASTM D3524 ASTM D445 ASTM D4485 ASTM D4737 ASTM D4739 ASTM D5185 ASTM D5186 ASTM D524 ASTM D5844 ASTM D5862 ASTM D613 ASTM D6202 ASTM D6594 ASTM D664 ASTM D7422 ASTM D86 ASTM D93 ASTM D97 ASTM E29 IEEE/ASTM SI 10 SAE J183

適用范圍

1.1 這些測試方法涵蓋了用于某些柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)油的性能。 它們是在標(biāo)準(zhǔn)化高速單缸柴油發(fā)動機(jī)中通過 1K（0.4% 燃料硫質(zhì)量）或 1N（0.04% 燃料硫質(zhì)量）程序進(jìn)行的。 3 兩種測試方法的唯一區(qū)別是所使用的燃料。 活塞和環(huán)槽沉積物形成 1 這些測試方法由 ASTM 石油產(chǎn)品、液體燃料和潤滑油委員會 D02 管轄，并由重型發(fā)動機(jī)油小組委員會 D02.B0.02 直接負(fù)責(zé)。 當(dāng)前版本于 2023 年 7 月 1 日批準(zhǔn)。 2023 年 7 月發(fā)布。 最初于 2002 年批準(zhǔn)。 上一版本于 2019 年批準(zhǔn)為 D6750 – 19?1。 DOI：10.1520/D6750-23。 2 在本測試方法的下一次修訂之前，ASTM 測試監(jiān)控中心將通過信息函的方式更新測試方法的變更。 信息函可從 ASTM 測試監(jiān)控中心獲取，地址：203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229。 收件人：主任。 此版本包含對第 23-1 號之前所有信息函的修訂。 3 這些 1K/1N 測試程序由 Caterpillar Inc.（地址：PO Box 610, Mossville, IL 61552-0610）開發(fā)。 *變更摘要部分出現(xiàn)在本標(biāo)準(zhǔn)的末尾 版權(quán)所有 ? ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。 美國 本國際標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)世界貿(mào)易組織貿(mào)易技術(shù)壁壘（TBT）委員會發(fā)布的《關(guān)于制定國際標(biāo)準(zhǔn)、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)化原則制定的。 1 測量tendency 和油耗。 此外，還檢查活塞、環(huán)和襯套是否損壞，以及環(huán)的活動性。 需要使用這些測試方法來評估旨在滿足 D4485 規(guī)范中 1K 的 API 服務(wù)類別 CF-4 和 CH-4 以及 1N 的 CG-4 的油品。
1.2 這些測試方法雖然基于原始的 Caterpillar 1K/1N 程序3，但也包含在這些測試方法首次發(fā)布之前發(fā)布的 TMC 信息函。 這些測試方法會經(jīng)常變化。 在這些測試方法的下一次修訂之前，TMC 將通過發(fā)布信息函來更新這些測試方法的變更，這些信息函應(yīng)從 TMC 獲?。ㄒ姼郊?A1 – 附件 A4）。
1.3 以 SI 單位表示的值應(yīng)被視為標(biāo)準(zhǔn)值。 本標(biāo)準(zhǔn)不包含其他計(jì)量單位。
1.3.1 例外——沒有直接的 SI 等效值，例如指定的螺紋、國家管螺紋/直徑、管道尺寸或單一來源設(shè)備。 制動比燃料消耗也以千克每千瓦時為單位測量。
1.4 目錄如下： 章節(jié) 引言 范圍 1 參考文獻(xiàn) 2 術(shù)語 3 試驗(yàn)方法概述 4 意義及用途 5 儀器設(shè)備 6 實(shí)驗(yàn)室一般要求 6.1 試驗(yàn)發(fā)動機(jī) 6.2 試驗(yàn)發(fā)動機(jī)附件和零件 6.3 試劑和材料 7 試驗(yàn)油樣要求8 設(shè)備準(zhǔn)備 9 發(fā)動機(jī)檢查 9.1 發(fā)動機(jī)試前潤滑系統(tǒng)沖洗 9.2 發(fā)動機(jī)試前測量和檢查 9.3 發(fā)動機(jī)總成 9.4 燃油系統(tǒng)總成壓力測試 9.5 發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺標(biāo)定 10 一般要求和標(biāo)定頻率 10.1 運(yùn)行 10.2 規(guī)定測試參數(shù) 10.3 校準(zhǔn)測試驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 10.4 拒絕校準(zhǔn)測試的處理 10.5 測試編號 10.6 參考油 10.7 嚴(yán)重程度調(diào)整 10.8 發(fā)動機(jī)操作程序 11 發(fā)動機(jī)磨合 11.1 冷卻程序 11.2 預(yù)熱程序 11.3 操作條件和油添加 11.4 測量油消耗量 11.5 廢油取樣 11.6 停機(jī)、損失時間和停機(jī)容限條件 11.7 記錄排氣溫度 11.8 空燃比測量 11.9 記錄發(fā)動機(jī)狀況 11.10 濕度要求/校準(zhǔn)/測量 11.11 檢查、拍照和測量 12 報(bào)告表參考12.1 發(fā)動機(jī)部件的測試前測量 12.2 測試后信息 12.3 油檢查 12.4 報(bào)告 13 一般說明 13.1 測試結(jié)果的電子傳輸（可選） 13.12 報(bào)告校準(zhǔn)測試結(jié)果 13.13 精度和偏差 14 關(guān)鍵詞 15 附錄 ASTM 測試監(jiān)控中心組織 附錄 A1 ASTM 測試監(jiān)控中心：校準(zhǔn)程序 附件 A2 ASTM 測試監(jiān)控中心：維護(hù)活動 附件 A3 ASTM 測試監(jiān)控中心：相關(guān)信息 附件 A4 測試發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)制造規(guī)格 附件 A5 進(jìn)氣系統(tǒng)詳細(xì)信息 附件 A6 排氣系統(tǒng)詳細(xì)信息 附件 A7 冷卻系統(tǒng)詳細(xì)信息附件 A8 油系統(tǒng)改造和儀表位置 附件 A9 其他壓力和溫度測量位置 附件 A10 油耗線性回歸方法 附件 A11 測試燃油規(guī)格 附件 A12 潤滑系統(tǒng)、沖洗裝置和程序 附件 A13 發(fā)動機(jī)工作條件 附件 A14 活塞和缸套評級程序附件 A15 偏移百分比和百分比偏差的計(jì)算 附件 A16 1K/1N 測試報(bào)告 附件 A17 按零件號 (P/N) 和保修列出的零件列表 附件 A18 安全預(yù)防措施 附件 A19 附錄 濕度數(shù)據(jù) 附錄 X1 平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差的統(tǒng)計(jì)方程 附錄 X2報(bào)告表格示例 附錄 X3 可選記錄油通過限制 附錄 X4 1.5 本標(biāo)準(zhǔn)并不旨在解決與其使用相關(guān)的所有安全問題（如果有）。 本標(biāo)準(zhǔn)的使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩?、健康和環(huán)境實(shí)踐，并在使用前確定監(jiān)管限制的適用性。 具體的預(yù)防性聲明貫穿全文。 作為發(fā)動機(jī)測試，這些測試方法確實(shí)存在一定的危險，應(yīng)通過安全實(shí)踐來滿足（參見附錄 A19 的安全預(yù)防措施）。
1.6 本國際標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)世界貿(mào)易組織貿(mào)易技術(shù)壁壘（TBT）委員會發(fā)布的《關(guān)于制定國際標(biāo)準(zhǔn)、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)化原則制定的。

ASTM D6750-23 中提到的儀器設(shè)備

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