4殘余應(yīng)力測定法殘余應(yīng)力測定法是通過測定磨削后零件表面層殘余應(yīng)力的變化來確定磨削燒傷級別的方法。測定殘余應(yīng)力的方法有很多,但在工程上應(yīng)用最普遍。精度較高的方法是X射線衍射應(yīng)力分析技術(shù),而且該技術(shù)已被國際認可且具有國內(nèi)外標(biāo)準來確保測定的精度,其測定設(shè)備和配套儀器也都比較完善,已在齒輪行業(yè)被用來測定齒輪的殘余應(yīng)力。...
在正常情況下,其磁序(體現(xiàn)在多晶體的磁疇結(jié)構(gòu)里)呈有規(guī)則的排列，但如前所述,磨削燒傷后產(chǎn)生的顯微組織變化及可能出現(xiàn)的較大殘余應(yīng)力都將引起磁疇結(jié)構(gòu)內(nèi)的磁序發(fā)生變化，Barkhansen效應(yīng)指出,矯頑(磁)力,即改變被顛倒極性所需要的磁場強度與鐵磁性材料晶格結(jié)構(gòu)錯位和產(chǎn)生殘余應(yīng)力等的程度有關(guān)，利用BN 法探測被檢零部件表面磨削燒傷的原理就在于此。...
碳含量控制在上限時，會增強形成殘余奧氏體的趨向，并有增加碳化物，表層氧化與降低齒根強度的趨向。據(jù)有關(guān)資料表明，美國對重載齒輪表面碳濃度已控制在0.65%左右。回火越不充分，磨削裂紋敏感性就越高。因此，必須進行充分回火，以提高滲碳淬硬表面的塑性,使殘余應(yīng)力得以平衡或降低,改善表面應(yīng)力的分布狀況。從而降低出現(xiàn)磨削裂紋的機率。...
4.表面改性處理：測量滲氮、滲碳、碳氮共滲、淬火、硬化處理、噴丸、振動沖擊、擠壓、滾壓、金剛石碾壓、切削、磨削、車（銑）、機械拋光、電拋光等工藝處理后構(gòu)件中的殘余應(yīng)力?！ ?.民生基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域： (1)海洋領(lǐng)域：測量船舶、海洋、石油、化工、起重、運輸、港口等領(lǐng)域設(shè)備和設(shè)施的殘余應(yīng)力?！ ?2)能源領(lǐng)域：測量核工業(yè)、電力（水利水電、熱電核電）、水利工程、天然氣工程等領(lǐng)域的設(shè)備和設(shè)施的殘余應(yīng)力?！ ?..
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