為掌握轄區(qū)內(nèi)城市區(qū)域居住環(huán)境的噪聲狀況,區(qū)環(huán)境監(jiān)測站工作人員歷時兩個多月,完成洞頭區(qū)城市區(qū)域環(huán)境噪聲、24小時功能區(qū)環(huán)境噪聲以及交通干線噪聲監(jiān)測?! ?jù)悉,此次城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測共布置105個噪聲監(jiān)測點,點位覆蓋到整個北岙街道建成區(qū)范圍。交通噪聲監(jiān)測分別在城區(qū)內(nèi)的連城大道、新城大道、海濱大道...
交通噪聲?包括機動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等的噪聲。由于機動車輛數(shù)目的迅速增加,使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源。工業(yè)噪聲?工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級一般較高,對工人及周圍居民帶來較大的影響。建筑噪聲 主要來源于建筑機械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點是強度較大,且多發(fā)生在人口密集地區(qū)...
一項研究說,使用諸如綠色屋面、冷屋面和混合技術(shù)等適應(yīng)策略可能不僅有助于抵消未來由于城市擴張所導(dǎo)致的氣候變暖,還有助于抵消溫室氣體驅(qū)動的氣溫增加。近來的建模研究已經(jīng)提示,在缺乏適應(yīng)性城市設(shè)計的情況下,未來一個世紀美國人口中心的擴散可能導(dǎo)致溫度升高至多3度——這是獨立于溫室氣體誘導(dǎo)產(chǎn)生的變暖之外的...
根據(jù)4日公布的《2012“城市礦產(chǎn)”發(fā)展研究報告》,我國已形成環(huán)渤海、長三角和中部地區(qū)三大重點“城市礦產(chǎn)”分布區(qū)域。 中國再生資源回收利用協(xié)會副會長潘永剛介紹說,2010年-2012年,國家有關(guān)部門先后批復(fù)三批29個“城市礦產(chǎn)”示范基地。目前,環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)和中部地區(qū)...
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