一、氧氣示值的校準 在對汽車排放氣體測試儀校準中,依據JJG688-2007《汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程》7.2.2.3條,規(guī)定用標準氣體調整儀器示值進行校準,對多數(shù)儀器是無法實現(xiàn)用標準氣體校準氧氣示值的?! 《鄶?shù)汽車排放氣體測試儀的氧氣校準是在儀器校零時,以空氣中的氧氣濃度20.9%為標準...
測量范圍 CO:0~10.0 10-2(%) CO2:0~20.0 10-2(%) HC:0~10000 10-6(ppm) O2:0~25.0 10-2(%) NO:0~5000 10-6(ppm) 油溫:18℃~150℃ 轉速:100~20000rpm 重復性...
1、配氣系統(tǒng)(以下簡稱裝置)的外型及特點 MF-4B氣體測試儀檢定校準裝置,是由從事近40余年氣體標準物質研究、氣體計量器具國家計量技術法規(guī)制修訂、并且在本行業(yè)有豐富經驗的專家構思、選材及參數(shù)設置和定量;由從事多年儀器儀表、計算機軟件研發(fā)的專家設計和裝配。研發(fā)出的裝置穩(wěn)定性、重復性及線性...
作為歐委會及歐盟一體化技術標準的支撐機構,歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)能源與燃料汽車參照實驗室,最近對歐洲IV排放標準的不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料汽車和標準燃油汽車的各種廢氣參數(shù),進行的分析比對研究表明,滲入氫氣(最高滲入量為30%)的壓縮天然氣混合燃料汽車相對燃油汽車,綜合的溫室氣體排放量...
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