GB 19578-2021
乘用車燃料消耗量限值
Fuel consumption limits for passenger cars
標準修訂背景與技術(shù)演進
GB19578-2021作為我國乘用車節(jié)能管理核心標準，繼2004年初版、2014年首次修訂后，本次修訂主要響應三項技術(shù)需求：全球統(tǒng)一測試循環(huán)(WLTC)應用、油耗限值計算模型優(yōu)化以及碳減排政策銜接。標準實施將直接影響燃油車和混合動力車的研發(fā)方向。
核心變化對比分析
| 技術(shù)維度 | GB19578-2014 | GB19578-2021 | 升級意義 |
|---|---|---|---|
| 評價體系 | 按整備質(zhì)量分組的階梯式 | 基于整備質(zhì)量的直線式 | 更精準反映車重與油耗關(guān)系 |
| 測試循環(huán) | NEDC工況 | WLTC全球統(tǒng)一循環(huán) | 測試結(jié)果更接近實際路況 |
| 排放關(guān)聯(lián) | 未明確CO2計算 | 新增CO2參考值公式 | 實現(xiàn)能耗與碳排放雙控 |
燃料消耗量限值計算模型
新標準采用分段線性公式，以750kg和2510kg為臨界點：
- 手動擋三排以下座椅車輛：按式(1)-(3)計算，如750＜CM≤2510時，F(xiàn)C=0.0041×(CM-1415)+8.55
- 其他車輛：按式(4)-(6)計算，同質(zhì)量段系數(shù)調(diào)整為0.0042，常數(shù)項增至9.06
CO2參考值計算引入燃料類型系數(shù)：汽油車2.37×103g/L，柴油車2.60×103g/L
測試認證關(guān)鍵流程
型式認證實施要點
- 樣車提交：需代表認證車型系族，配備完整發(fā)動機系統(tǒng)文件
- 測試方法：燃油車按GB/T19233、混動車按GB/T19753執(zhí)行WLTC循環(huán)
- 數(shù)據(jù)比對：將實測值與標準限值公式結(jié)果對比，記錄在附錄B認證報告
企業(yè)合規(guī)實施建議
技術(shù)應對策略：
- 優(yōu)化動力總成匹配，重點攻關(guān)750-1800kg主力車型區(qū)間
- 開發(fā)WLTC工況專用標定程序，改善低速段燃油經(jīng)濟性
- 建立整備質(zhì)量精細化管理體系，合理規(guī)劃車型配置
時間節(jié)點把控：新車型2021年7月1日起強制實施，在產(chǎn)車型過渡期至2023年1月1日
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- 標準號
- GB 19578-2021
- 發(fā)布
- 2021年
- 總頁數(shù)
- 13頁
- 發(fā)布單位
- 國家質(zhì)檢總局
- 替代標準
- GB 19578-2024
- 當前最新
- GB 19578-2024
- 引用標準
- GB/T 15089 GB/T 19233 GB/T 19596 GB/T 19753
- 被代替標準
- GB 19578-2014
- 本體
- 燃料消耗量 車輛類型
本文件規(guī)定了乘用車燃料消耗量的限值.型式認證的申請、燃料消耗量的測定型式認證值的確定和記錄,生產(chǎn)一致性,更改和認證擴展和實施日期。 本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料.最大設計總質(zhì)量不超過3 500 Kg 的M類車輛。 本文件不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
GB 19578-2021 中可能用到的儀器設備
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