YB/T 951-2014
鋼軌超聲波探傷方法
Method of the ultrasonic testing for rails
YBT951-2014, YB951-2014
YB/T 951-2014 中，可能用到以下儀器
點(diǎn)擊查看大圖
- 標(biāo)準(zhǔn)號
- YB/T 951-2014
- 別名
- YBT951-2014
YB951-2014 - 發(fā)布
- 2014年
- 發(fā)布單位
- 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-黑色冶金
- 當(dāng)前最新
- YB/T 951-2014
- 引用標(biāo)準(zhǔn)
- GB 2585 GB/T 11259 GB/T 12604.1 GB/T 23905 GB/T 9445 JB/T 10061 JB/T 10062
- 被代替標(biāo)準(zhǔn)
- YB/T 951-2003
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼軌超聲波探傷的術(shù)語和定義、探傷原理、探傷方法、人員要求、探傷要求、試塊及樣軌、探頭、儀器設(shè)備、信噪比、穩(wěn)定性、操作、結(jié)果判定及標(biāo)記等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于37kg/m~75kg/m鐵路用對稱斷面鋼軌和非對稱斷面鋼軌的超聲波探傷,其他鋼軌的超聲波探傷亦可參照執(zhí)行。
標(biāo)準(zhǔn)
專題
YB/T 951-2014相似標(biāo)準(zhǔn)
推薦
鋼軌探傷車的類別選擇
按鋼軌探傷車檢測原理可分為電磁鋼軌探傷車和超聲波鋼軌探傷車兩類。 電磁鋼軌探傷車是根據(jù)非接觸通磁法檢測鋼軌傷損的，其*佳檢測速度為每小時(shí)30～70公里(*高可達(dá)100公里)這種車輛不能檢測鋼軌腰部和鋼軌接頭附近的鋼軌傷損。 檢測核傷的*佳靈敏度僅為軌頭斷面積的20%～25...
超聲波鋼軌探傷儀的特點(diǎn)介紹
超聲波鋼軌探傷儀，是新型數(shù)字式專用鋼軌探傷設(shè)備。 執(zhí)行TB/T2340—2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。 適于探測國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。 該儀器具有一個(gè)主機(jī)，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探傷...
鋼軌超聲波探傷儀
鋼軌超聲波探傷儀，是我所近研制的新一代數(shù)字化手推車式鋼軌超聲波探傷設(shè)備。適宜于探測國產(chǎn)、進(jìn)口的鋼軌中的種缺陷。??? 該儀器具有８路立的發(fā)射、接收通道，其中7個(gè)通道用于鋼軌探傷，1個(gè)通道用于校對傷損或作為焊縫探傷儀使用，一臺探傷儀可同時(shí)獲得鋼軌探傷、焊縫探傷功能，具有較高的性能/價(jià)格比...
超聲波探傷儀操作誤區(qū)之鋼軌探傷
人工進(jìn)行超聲波探傷儀作業(yè)，zui擔(dān)心誤判和漏檢，這在鋼軌超聲波探傷中也不例外。鐵路成為我國居民的主要交通工具，火車的貨運(yùn)量的不斷加大和運(yùn)營時(shí)間不短增長，線路鋼軌已嚴(yán)重疲勞。種種因素導(dǎo)致線路上的鋼軌在超期服役，給行車安全帶來了較大地挑戰(zhàn)。? ? 如果不能避免超聲波探傷檢查的誤判和漏檢，不能發(fā)現(xiàn)各類...